Эфиопские авиалинии начали строительство нового международного аэропорта Bishoftu (BIA) в 40 километрах к юго-востоку от Аддис-Абебы. Проект, разработанный архитектурным бюро Zaha Hadid Architects совместно с консультантом в лице компании «Дар Аль-Хандаса» (Dar Al-Handasah), планируется как крупнейший авиаузел в Африке.
Первоначальная пропускная способность составит 60 миллионов пассажиров в год, с последующим увеличением до 110 миллионов. Аэропорт предназначен для усиления позиций Эфиопии в качестве ключевого транспортного узла между Африкой, Азией и Ближним Востоком.
Архитектурное решение основано на отсылках к географии и культурному разнообразию Эфиопии. Планировка терминала вдохновлена формами Великой рифтовой долины, которая проходит недалеко от места строительства. Центральным элементом станет линейный «позвоночник», от которого будут ответвляться перроны.
Такая конфигурация призвана сократить время пересадок для пассажиров. Каждый из перронов получит уникальную внутреннюю отделку с цветовыми акцентами, отсылающими к разным регионам страны. Общая геометрия комплекса спроектирована как непрерывная линия, что должно упростить навигацию внутри терминала.
Концепция терминала в первую очередь ориентирована на транзитных пассажиров. Согласно прогнозам Ethiopian Airlines, до 80% пассажиропотока в новом аэропорту будут составлять люди, совершающие пересадку. Для обеспечения комфорта во время длительных стыковок в проект включены отель на 350 номеров, рестораны, развлекательные комплексы, а также открытые сады и внутренние дворы.
Кроме того, расположение аэропорта на 400 метров ниже, чем в существующем аэропорту Боле в Аддис-Абебе, а наличие более длинных взлетно-посадочных полос позволит самолетам взлетать с большей полезной нагрузкой, расходуя меньше топлива. Это даст авиакомпании возможность открывать более протяженные беспосадочные маршруты.
Проект аэропорта предусматривает комплекс мер по снижению воздействия на окружающую среду. Терминал спроектирован для получения сертификата LEED Gold. В здании будет использоваться естественная вентиляция, солнцезащитные конструкции, полуоткрытые и открытые пространства, адаптированные к местному климату.
Системы управления водными ресурсами направят дождевую воду в специальные биодренажные каналы и водно-болотные угодья для повторного использования и поддержания локальной экосистемы. Энергию будут вырабатывать фотоэлектрические панели, а при строительстве планируется применять модульные методы с использованием местных или переработанных материалов.
Помимо авиационной функции, аэропорт станет ядром нового городского района — Airport City. Проект включает создание смешанной застройки, общественных парков и инфраструктуры, рассчитанной на местное население до 80 000 человек. Высокоскоростная железная дорога свяжет новый хаб с центром Аддис-Абебы и аэропортом Боле.
Завершение первого этапа строительства аэропорта Bishoftu запланировано на 2030 год. В него войдут два независимо работающих параллельных ВПП и терминал площадью 660 000 квадратных метров. На последующих этапах комплекс будет расширен до четырех взлетно-посадочных полос и мест для стоянки 270 воздушных судов.
